保亭什进村“大区小镇新村”开发模式带来美丽蜕变 　　农旅结合走上扶贫新路 ?绿树掩映的保亭黎族苗族自治县三道镇什进村。 海南日报记者 武威 摄 　　海南日报记者 梁君穷 　　通讯员 黄立明 　　走入村中，独具黎族风情的楼房一栋栋排列，每家每户房前屋后种着鲜花绿植，村子周边，一棵棵槟榔树从木栈道中拔地而起，稻田中禾苗随风轻摇，一幅静好的田园乡村图展现在眼前。这是5月21日，海南日报记者走入保亭黎族苗族自治县三道镇什进村所见的场景。 　　记者来到之时，5位外地游客刚好也驱车至此，他们走到布隆赛酒店前台，办理了入住后，乘着布隆赛乡村文化旅游区的电瓶车，沿着阴凉的村道，前往绿树掩映的独栋别墅入住。 　　“真亏了10年前对我们村的开发，要不我们一辈子也住不起这样的楼，也不会有这么漂亮的环境。”刚在自家果园干完活的什进村村民小组组长董选这时赶了过来，他介绍，近年来什进村通过大企业带动农民促增收、完善基础设施、发展特色旅游等措施，村民收入水平稳步提高，精神面貌焕然一新。 　　今天的美好生活，不会让村民们忘记来时路。“2009年以前，我们住的是低矮破旧的瓦房和茅草房，村里也没有自来水，大伙都共用一口水井，村里也仅有一条狭窄的沙土路。”什进村村民董育昌回忆说，村里的年轻人缺乏文娱生活，经常聚众喝酒，打架斗殴时有发生，截至2009年，什进村没有出过一名大学生。 　　2009年，保亭县委、县政府加大对什进村的扶贫开发力度，充分利用该村靠近槟榔谷和呀诺达两大景区的地理优势，提出了“大区小镇新村”开发构想。“大区”是指复合型的旅游景区和旅游度假区，“小镇”是指依托“大区”形成有地方少数民族风情和文化特色的原居型旅游村镇，“新村”是指以第一产业为基础，将第三产业特别是旅游业与第一产业有机结合的新农村。 　　什进村将少数民族的民俗生活与旅游产业有机结合，把旧村庄变成“经营型”的旅游新村，从而带动农村产业结构调整，促进农民增收脱贫。 　　在2010年，董育昌的生活发生了很大的改变，原本低矮破旧的茅草房变为了三层小楼，过去生活污水横流、蝇虫乱飞的情况再也没有了。因为紧临着布隆赛乡村文化旅游区的停车场，董育昌还在自家门前开起了小卖部，给来往的游客卖些小商品和小特产。 　　这样的变化不仅发生在董育昌一家，全村40多户人家都享受到了“农旅结合”带来的改变。2010年以来，什进村提出了“旅游+农业”“公司+农户”的开发形式，拓宽了村民的收入渠道。除获得安置房产、青苗补偿、土地分红等八项收益外，许多村民被良好的就业创业环境吸引回来，在“家门口”就业创业。 　　此外，布隆赛乡村文化旅游区还对什进村的119亩耕地进行了田园景观处理，划分种养区域、单独与集中种养区域等，农民不离乡、不离土、不失地、不失业就能保增收。 　　“2017年我就回到了村里，种植冬季瓜菜和波罗蜜、龙眼等水果。”采访中，董选也表达了他的担忧，他表示，近年来村民对旅游业参与度没有太大提升，村民务工还是停留在做酒店服务员、景区保洁等工作，产业上种植的冬季瓜菜、热带水果等没有体现出旅游业加持的价值，希望接下来能更好地深化农旅融合，提升村民收入。 　　(本报保城5月23日电) 　　大区 　　是指复合型的旅游景区和旅游度假区 　　小镇 　　是指依托“大区”形成有地方少数民族风情和文化特色的原居型旅游村镇 　　新村 　　是指以第一产业为基础，将第三产业特别是旅游业与第一产业有机结合的新农村 责任编辑： 陈贤玉 分享：

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• May 26, 2020
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　　夜海口 魅力足 ? 　　5月17日，俯瞰海口湾世纪公园夜景。近年来，海口市着力提升城市公共区域亮化水平，一方面方便了市民游客夜间出行，激活了夜经济，另一方面展示了夜海口的独特魅力，提升了城市的整体形象。海南日报记者 封烁 摄 责任编辑： 陈贤玉 分享：

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• May 26, 2020
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　　比服务、赛技术、拼环境，让海南市民游客出行更舒心 　　网约车VS出租车 你更中意谁? 　　海南日报记者 郭萃 ? 资料图 　　“现在基本都会优先选择网约车出行，因为网约车车况和服务都更好，但在赶时间的情况下偶尔也会选择出租车。”5月13日12时许，海口市民吴菲菲准备从龙华路友谊阳光城回家，她打开某网约车App，输入起点和终点后下单，立刻就有司机接单，屏幕上显示车辆距她0.2公里，预计等待1分钟。 　　网约车虽然是个新事物，但它在本质上其实跟出租车十分类似，随着网约车市场份额不断扩大，网约车和出租车已然形成了竞争关系。海南日报记者走访发现，因为网约车打车方便、乘坐体验更好，越来越多的市民更倾向于选择网约车出行。 　　现象 　　网约车服务更优人气更旺 　　“相比传统的出租车，网约车有多方面的优势。”吴菲菲介绍，近两年她很少乘坐出租车。“身边的朋友也是如此，更倾向于坐网约车出行，感觉我们的出行习惯已经慢慢被网约车改变了。” 　　因拒载、绕行、不打表等问题，出租车经常遭市民游客投诉。近年来，虽然海口大力整治出租车行业乱象，也取得了一些积极进展，但这些问题仍未彻底解决。网约车的出现，让市民游客出行有了新选择。 　　“有一次下班时间乘坐出租车回家，司机一直在用对讲机聊天。”市民李先生说，“本来上了一天班就很累，车内环境如此嘈杂，体验非常不好。” 　　“而乘坐网约车就不会发生这样的情况，司机会比较重视乘客的感受，因为乘客下车后可以在APP上给他们作出评价，如果有差评对他们接单会有影响。”除了乘车环境，李先生还认为，网约车的车况更好。“网约车大多是私家车，车辆保养得好，车内卫生更干净，空调也凉快。” 　　据了解，市民乘坐网约车，网约车平台会根据起点和终点自动规划行车路线，车辆也有实时定位，这就可以避免司机绕路。“以前旅游去一个陌生的城市，在机场或火车站打出租车，就遇到过司机绕远路和拒载的情况，虽然现在这种情况少了，但能看到行车路线毕竟会更放心一些。”海口市民陈俊鹏说。 　　网约车有这么多优势，是否会取代出租车?不少市民认为并非如此。 　　“在赶时间的情况下，尤其是早晚交通高峰时段，我会优先选择出租车。”海口市民殷凯琛表示，“相较于网约车司机，出租车司机对城市的道路状况更熟悉，很多我们没去过的小街小巷他们都知道，而且驾驶技术更好，这样比较节省时间。乘坐网约车，经常会遇到新司机，比较耗时。” 　　分析 　　运营模式倒逼服务升级 　　“这么热的天气，谁都不愿意在小区门口晒着太阳打车，有时候还会半天打不到车。”陈俊鹏说，选择网约车可以用手机下单，出门前提前叫车，看车快到了再出门，十分方便。 　　网约车打车相对而言更方便。主要缘于网约车和出租车叫车机制的区别。乘坐传统的出租车，乘客需在路边等车，发现“空车”后向司机招手。而网约车则是由用户在带定位功能的手机上提出用车请求，再由程序自动派单给接客路程最近的司机，或是发送信息让周围司机抢单。 　　在出行保障方面，不管是网约车还是出租车，如果车辆手续齐全，司机上岗手续齐全，乘客的出行安全就会有基本保障。 　　网约车之所以拒载率低，是因为网约车司机只能通过平台接单;如果不使用网约车平台，考虑到每单的利润，出租车司机一般不愿意接短途乘客。“晚上去机场拉客，经常是空车跑去，还要在出租车通道等很久才能接到乘客，如果乘客的目的地很近，就赚不到钱。”出租车司机王师傅说。 　　此外，评价体系的不同则导致了司机服务态度的不同，“投诉网约车很方便，动动手指就可以，投诉出租车则要打电话，还要等出租车公司了解核实情况，这个过程比较麻烦。”陈俊鹏说。 　　建议 　　融合发展才是大势所趋 　　安全性、司机服务、打车便利程度是市民在选择交通工具时普遍关心的问题。 　　吴菲菲说，作为女性乘客，在夜间出行难免会有些担忧顾虑，所以希望有关部门加强对网约车、出租车行业的管理，网约车平台和出租车公司应严格落实持证上岗制度，定期对驾驶人员进行安全培训。 　　在改善出租车服务方面，陈俊鹏建议，出租车公司应加强对出租车驾驶人员的管理，建立奖惩制度，对拒载的出租车司机进行惩罚，同时完善评价体系，开通微信等网络投诉举报平台，让乘客们能及时方便地反映问题。 　　业内专家表示，网约车与传统出租车的矛盾实质上是管理体制跟不上，政府管理出租车行业的重点应该是促进出租车整体服务水平的提高，促进出租车行业积极运用新技术，更好地服务乘客。专家建议，只有实现网约车和出租车行业互补发展，才能真正改善市民出行体验。 　　“一旦出现对出租车司机的投诉，执法部门还面临调查取证的问题。”海口市道路运输管理处副处长吴钟龙表示，海口新投放的出租车已安装音频、视频监控系统，一旦有投诉办件，可以及时调取资料进行核实。 　　“开放、融合是未来的趋势，毕竟用户的习惯已经形成了。”上述专家认为，加快新旧产业融合，第一步可以通过后台把出租车、网约车的运行数据进行整合，将出租车纳入互联网出行体系之中，如果应用大数据进行派单，出租车的优势会显现出来。同时，网约车平台和出租车公司可以进行合作，携手将市场做大，此外还要从技术、制度、管理等方面着手，实现运营管理模式的革新。 　　(本报海口5月17日讯) 责任编辑： 陈贤玉 分享：

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• May 26, 2020
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? 　　巍巍六连传星火 革命精神树丰碑 　　5月的六连岭，翠色满目，丘壑纵横，六峰相连，逶迤腾浪。 　　这也是座被赤色浸润血脉深处的“红色”山脉——六连岭革命根据地从1927年创建至1950年海南岛解放，始终是红色天地，创造了二十三年红旗不倒的奇迹。 ?俯瞰万宁六连岭革命烈士陵园。 　　行走在六连岭革命根据地，“翻阅”这部催人奋进的红色经典，历史的回声仿佛就在耳畔。 六连岭上的革命战士雕像。 　　2020-05-27，国民党发动反革命政变。4月23日，中共万宁县党部委、县农会以“野外演习”为名，夜里率领礼纪、万城、龙滚等农训所近200名学员撤出县城，到六连岭下的军寮村驻营，保存革命力量，建立了六连岭革命根据地，开展了人民武装斗争，实现革命重心从城市转向农村的战略大转移，也点亮了六连岭上从未熄灭过的革命火种。 六连岭上以雕塑形式展现革命历史进程。 　　六连岭上留存着不少红色遗址。在山深林密的六连岭半山腰，有很多石洞，这些石洞大小不一，大的可容纳300人，小的可容十多人，当年红军战士就住在石洞中。山势险峻的六连岭高处还有个石洞，是当年缺盐少药都难不倒的红军医院。从石洞出口朝西北方向走出，经过一块比较平坦的地方就是当年的红军操场。革命战士们在六连岭还创立了列宁学校、军械厂。透过这些红色遗迹，我们得以窥见琼崖红军在极端艰难困苦的条件下顽强抵抗，和敌人殊死战斗。 六连岭革命根据地陈列馆。 　　1928年，六连岭革命根据地面临反动派大规模进攻和“围剿”，他们修炮楼、砍山林，用尽各种方法试图扑灭六连岭上的红色火种。留守在红军洞里的红军们只得靠下山沟摸鱼虾、上山掏鸟窝或摘野菜充饥，过着大地当床、明月为灯、树叶为被、野果充饥的原始人生活。许多红军战士死去，到1929年夏，六连岭上的红军战士只剩下27人，但他们仍然坚持战斗，为琼崖革命保存了胜利的火种。 六连岭山脚下的美丽乡村大石岭村，热带高效农业让村民过上红火日子。 　　在革命斗争最为艰苦的时候，六连岭下的革命群众以放牛、砍柴为掩饰，偷偷地穿过敌人的封锁线，把米、盐、药品送上山，给予在六连岭坚持斗争的红军物质与精神支持，共同谱写了“山不藏人，人藏人”的革命赞歌。时至今日，六连岭脚下的老区居民还传颂着“六连岭精神”——红军战士白天与敌人激战，晚上绕过敌人炮楼到山下找粮食，筹粮的同志牺牲了，山上的战士却没有一个人动摇投敌，大家怀着一个共同的信念：宁做敌人刀下鬼，不做叛徒跪着生。 六连岭革命烈士纪念碑。 　　现如今，革命战士们曾经浴血奋战过的地方已立起丰碑。万宁市在六连岭建立了占地面积240多亩的革命根据地纪念园，又建设六连岭革命根据地陈列馆，通过一件件革命文物，一张张珍贵资料图片，一尊尊逼真的人物雕像，为人们还原那段硝烟弥漫的革命岁月。陈列馆以六连岭革命斗争二十三年红旗不倒的史实为主线横向展开，呈现整个万宁革命斗争的壮丽诗篇。 美丽乡村大石岭村风貌。 　　六连岭下的六连村、大石岭村等革命老村也迎来翻天覆地大变化，乡间公路直通村落，路旁的槟榔林整齐挺拔，菠萝、西瓜等各色瓜果长势喜人，特色建筑排列整整齐齐，椰影交错，环境整洁，景色优美，不时能见到前来体验红色旅游、乡村旅游的游客身影。 　　拂去历史的烽烟，六连岭依然苍翠挺拔。血与火锤炼的“六连岭精神”，随着温煦的山风，拂过万宁大地，带领广阔大地上的群众奔向自由的新天地。正如朱德同志在六连岭革命烈士纪念碑上所题，“六连岭上现彩云，竖起红旗革命军。二十余年游击战，海南人民树功勋。”六连岭，已然是海南人民的一块精神丰碑。 　　(文/元宇 图/阮琛) 责任编辑： 陈贤玉 分享：

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• May 26, 2020
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        新海南客户端、南海网、南国都市报5月16日消息（记者 沙晓峰）5月16日，记者从三亚市旅游推广局获悉，为促进三亚市旅游产业提质增效，该局谋划超常规促进旅游消费举措，联合三亚旅文投集团、三亚国际免税城、三亚亚特兰蒂斯酒店、春秋航空等企业在四月底推出“钜惠三亚”联合营销推广，通过与携程、美团、新浪、抖音、腾讯等平台合作打造三亚“云上”旅游目的地，取得了良好的宣传及推广效果。 　　游客在三亚亚特兰蒂斯水族馆参观。南海网记者 沙晓峰摄 　　连日来，三亚市旅游推广局在三亚亚特兰蒂斯等核心旅游企业的积极参与及配合下，与阿里巴巴集团旗下的综合性旅游出行服务平台飞猪深度合作，积极参与飞猪超级新发现活动，推出第二波联合营销。5月14日上午7点通过飞猪线上平台产品发布，旅游类TOP1公众号嬉游推送，明星KOL直播间带货等全方位营销举措，借助新媒体平台深度触及全国各地消费者。截至5月15日上午7点，24小时内成交总额达到1700万元，助力三亚各大酒店销售客房15874间，订单达10238单。 　　游客在三亚玩海。南海网记者 沙晓峰摄 　　此次联合营销将三亚各大优质酒店的独特卖点逐一分析并输送至终端用户，形成三亚酒店强大合力，打造中国首选旅游度假目的地形象，通过飞猪平台的限时优惠折扣，利用花呗囤货等营销手段促使消费者下单。 　　据悉，下一步三亚市旅游推广局还将在淘宝直播平台上，通过明星直播间带货三亚旅游产品，飞猪平台“阳光三亚”旅游目的地联合营销专属页面等系列推广活动，助力三亚旅游经济重振，吸引更多游客前来三亚旅游消费。 责任编辑：武海霞 分享：

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• May 26, 2020
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　　海南旅游头条5月16日消息（通讯员 潘达强）今天上午海南槟榔谷黎苗文化旅游区田野卡丁车体验项目开业运营。该项目定位于提供“休闲运动、主题赏玩、探险猎趣”等服务功能，赛道蜿蜒起伏，高低错落，如游龙盘桓于田野之上，全长2公里，是国内首家以原生态田园风光为依托的大型户外卡丁车体验项目。 　　上午9时，景区三月三广场装扮一新。黎家人以传统祈福仪式庆祝田野卡丁车项目正式营业。卡丁车玩家、亲子家庭和众多游客朋友“抢鲜”体验，在崭新的车道上感受凌空潜底、梦幻飞旋的畅快与激情。 　　“好玩好玩，非常刺激！我感觉比小孩还开心！”来自海口的张先生载着孩子在蜿蜒盘旋的车道上欢呼雀跃。“这个项目有非常丰富的主题场景，跟城里的卡丁车场完全不一样，小孩子完全沉浸在田园童话的世界里，我们都不想下车了！”张先生意犹未尽的说道。 　　据介绍，田野卡丁车场拥有“玉兔”“金龟”快慢两种规格赛道，整体赛道在环境布局上别出心裁，打造了独一无二的沉浸式体验场景，共呈现有荷塘春色、动漫乐园、空中花园、三道湾弯、玻璃飞车、雨霖果香、一帘幽梦、鸟语深林、竹林听风9个主题的情境内容。该项目还设有一体化综合服务楼，涵盖试驾区、穿戴区、教学区、充电区、监控区、智能相片区、休息等候区、文创产品区等多元业务区，功能齐全、装备专业、安全快捷，一站式满足游客的不同需求。 ? 　　景区负责人表示，槟榔谷近年来在深度挖本土文化的基础上，对文旅资源进行创新整合，努力打造传统文化+现代竞技为一体的文化旅游新IP，为优质旅游提供强大的内容支撑。田野卡丁车体验项目营造的一处景色、一个声音、一种味道，场景转换之间，都是心灵与自然的奇遇。这不仅是传统文化的现代表达，也是为提振海南旅游经济活力注入的“强心剂”。 　　为了让更多游客享受到田野卡丁车带来的欢乐，槟榔谷景区即日起至5月31日，面向保亭旅游年卡用户及全国游客派送9.9元大礼包：景区入园单门票原价80元/人，活动特价仅需9.9元/人；《槟榔·古韵》实景演出票原价140元/人，活动特价仅需50元/人；田野卡丁车（玉兔车道）89元/人、（金龟车道）79元/人；【门票+观光车+《槟榔·古韵》演出+田野卡丁车】155元/人；高空滑索、观光车活动特价仅需20元/人。 责任编辑：武海霞 分享：

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• May 26, 2020
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　　5月15日，记者在海口江东新区哈罗公学项目施工现场看到，部分建筑已拆除脚手架，露出了“真容”。虽然天气炎热，但施工人员铆足干劲抢抓施工进度，随处可见热火朝天的施工景象。 记者从项目部了解到，哈罗公学项目外籍学校部分，教学楼、宿舍楼、幼儿园二次结构施工完成，正在进行室内外装修。哈罗礼德学校部分，宿舍楼、教学楼高中部、小学部二次结构施工完成，游泳馆、教学楼初中部、综合楼正在进行二次结构施工。（据海南日报客户端|记者 陈若龙 摄影报道） 　　据了解，哈罗公学位于海口江东新区兴洋大道以东，江东大道北侧，计划招生规模为1824人，总用地面积为145亩，总建筑面积约为71365.44㎡。项目总投资约90047.14万元，已完成投资78950万元。 　　施工人员铆足干劲抢抓施工进度，随处可见热火朝天的施工景象。 　　施工人员铆足干劲抢抓施工进度，随处可见热火朝天的施工景象。 　　施工人员铆足干劲抢抓施工进度，随处可见热火朝天的施工景象。 　　施工人员铆足干劲抢抓施工进度，随处可见热火朝天的施工景象。 　　5月15日，记者在海口江东新区哈罗公学项目施工现场看到，部分建筑已拆除脚手架，露出了“真容”。 原标题：组图｜海口哈罗公学露出“真容” ? 责任编辑：武海霞 分享：

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• May 26, 2020
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